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单靠皮尺部能否将悬崖边上的众泰拉回来_汽车频道_东方

发布日期:2020-05-20 04:21   来源:未知   阅读:

去年亏的最多的车企,众泰亏92.94亿,蔚来亏114.13亿,但蔚来更幸运些,遇到了合肥,虽说蔚来和合肥本来都是要和别人合作,因为被拒绝最终才勉强互相将就,但终究还是在一起了,蔚来将获得70亿的战略投资,还是能看到一些希望,而众泰不知道有谁会为其接盘,众泰至今未产出一台国六排放标准的车,靠那些国五的老车型很难翻身。

众泰现在到了一穷二白的地步,员工薪水发不出,供应商贷款没法还。比起一些ppt造车的汽车企业,众泰起码还是个实打实的造车企业。他的“优点”很明显,就是外观很像豪车,我们可以用一个词来形容,高仿。这种行为虽然短时间内会吸引一定的眼球和流量,但不是长久之计。通过国产乔丹的例子我们不难看出,那些国外的正版们并不是不知道,也不是不想搭理盗版,只是现在盗版力量太小,没那个必要。一旦到达了一个度,即便是漂洋过海也会过来维权索赔的。

众泰就像一个临摹书法大家作品的书生,不知领悟到其中的精气神没有,如果能掌握豪车外观的要领,再进行自主创新,也不失为一种特色。毕竟,众泰与豪车形象已经紧紧关联在一起,如果能在不借鉴豪车友商们的情况下仍然能造出华丽炫酷的外形,再加上良好的品质和优质的服务,那未来就值得期待了。反之,如果继续这样三大件全靠买,外壳全靠仿,没有脚踏实地地造车,即便这一次侥幸逃过一劫,也迟早会被历史的洪流带走。

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